3 mẫu xe ô tô cũ có giá thấp hơn 200 triệu nên mua

Kia Morning 2008, Daewoo Matiz 2010, hay Chevrolet Spark Van đời 2012 đều là 3 mẫu xe máy cũ nhưng vẫn xứng đáng là sự lựa chọn tuyệt vời cho những ai đang muốn mua 1 chiếc xe cũ  với giá thấp hơn 200 triệu.

Chevrolet Spark Van đời 2012

Chevrolet Spark Van 2012 có thiết kế ngoại thất hiện đại, kết hợp các đường nét bo tròn phối hợp tinh tế cho một cảm giác nhìn từ bề ngoài sang trọng. Với thiết kế 5 cửa kết hợp với khoang chở hàng đằng sau rộng rãi lên tới 300 lít, Chevrolet Spark Van cho thấy điểm mạnh của mình như một chiếc xe chở hàng đa năng và vừa là một phương tiện di chuyển đầy phong cách.

Về thiết kế nội thất bên trong, Chevrolet Spark Van 2012 được bố trí hợp lý, không gian nội thất bên trong rộng rãi thoải mái cho hai người ngồi phía trước. Ngoài ra, xe còn được trang bị hàng loạt những tiện nghi tiên tiến như một chiếc xe du lịch khác như hệ thống gương chiếu hậu chỉnh điện, chìa khóa điện, hệ thống âm thanh giải trí kết nối FM/AM/AUX kết hợp với 2 loa cho người lái và hành khách những trải nghiệm thú vị.

Giá bán xe Chevrolet Spark Van 2012 có giá từ 165 – 180 triệu.

Kia Morning 2008

Kia Morning 2008 được thiết kế lại hoàn toàn ngoại thất so với phiên bản trước đó. Dù khá thành công tại thị trường Việt Nam, nhưng thiết kế trên Morning 2007 vẫn nhận không ít lời chê bai. Ngoại thất của phiên bản 2008 đã khắc phục được sự góc cạnh, gồ ghề không hợp lý cho mẫu xe nhỏ.

Các đường nét ngoại thất mềm mại hơn, cùng sự cách điệu đèn trước và sau đã giúp cho Kia Morning 2008 gọn gàng và trẻ trung hơn. Chiếc xe có kích thước dài/rộng/cao tương ứng là 3.535/1.595/1.480 mm, và có chiều dài cơ sở 2.370 mm.

Kia Morning 2008 khá linh hoạt trong phố nhờ mô-men xoắn đạt hiệu quả ngay từ tốc độ 2.000 vòng/phút của động cơ. Nhưng khả năng sang số còn chậm của hộp số tự động khiến chiếc xe phải mất tới 18 giây mới có thể đạt tốc độ 100 km/h (2 người trên xe).

Với trọng tải 857 kg cho một chiếc xe nhỏ, chiếc xe khá bám đường và đầm xe ở tốc độ dưới 80km/h. Chiếc xe có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình khoảng 6,5 lít/100km.

Kia Morning 2008 cũ có giá khoảng 200 triệu đồng.

Daewoo Matiz 2010

Kể từ khi ra đời năm 1998 và phát triển đến ngày nay, Daewoo Matiz đã chứng minh cho người tiêu dùng thấy giá trị hữu dụng của nó khi làm phương tiện di chuyển trong đô thị.

Thoát khỏi sự mềm mại trong thiết kế của thế hệ đầu tiên, Daewoo Matiz 2010 hướng nhiều đến phong cách của một chiếc hatchback thể thao mang dáng vẻ khoẻ khoắn và đầy cơ bắp. Trên toàn bộ thân xe của Daewoo Matiz 2010, người xem không khó để nhận ra điều đó qua các thiết kế đường gờ được tạo hình uốn lượn khắp nơi.

Điểm nổi bật nhất trong thiết kế nội thất chính là cụm đồng hồ năng động lấy cảm hứng từ phong cách của một chiếc xe mô-tô thể thao. Hơn thế, thay vì thiết kế trên bảng táp-lô, cụm đồng hồ này lại được gắn liền với trục vô-lăng điều khiển. Phong cách thiết kế đơn giản mà trang nhã, thân thiện vốn là đặc thù của dòng xe mini này.

Daewoo Matiz 2010 vẫn trang bị động cơ 4 xy-lanh dung tích 1.0L, động cơ S-TEC-II tiên tiến và hộp số tự động 4 cấp được cải tiến theo tiêu chuẩn toàn cầu của GM, công suất 70 mã lực, mô-men xoắn 92Nm. Nếu cần một công suất lớn hơn, người tiêu dùng có thể lựa chọn động cơ Turbo 1.2L.

Một chiếc Daewoo Matiz 2010 có giá dao động từ khoảng 120 – 160 triệu.

Mẫu xe ô tô từ Trung Quốc có giá rẻ hơn...Honda SH

Triển lãm Jinan EV Show 2017 đã khiến những người tham gia ngạc nhiên khi xuất hiện 1 mẫu xe có thiết kế giống y hệt với mẫu xe của Mercedes, từ các chi tiết nội thất đến ngoại thất và bất ngờ hơn là mẫu xe này có giá rẻ còn thấp hơn cả...Honda SH.

Mẫu ô tô này có tên Luxing iStar, đây là chiếc xe có kiểu dáng nhỏ gọn như dòng xe đô thị kei-car ở Nhật Bản. Mẫu SUV này có nhiều chi tiết nội, ngoại thất "học hỏi" phong cách thiết kế của nhiều mẫu xe sang Mercedes như GLC, GLE, A-class...

Luxing iStar có logo 3 cánh quay xuống dưới thay vì quay lên trên. Đèn pha xe giống mẫu GLC. Lưới tản nhiệt của xe giống với mẫu CLA. Trong khi cản trước giống trên mẫu C-Class

Nội thất của Luxing iStar sao chép thiết kế mẫu A-class ở bảng táp-lô, các hốc gió điều hòa. Ngoại trừ màn hình cảm ứng 10 inch đặt thấp gần vị trí cần số, thay vì kiểu đứng đặt cao như trên mẫu hatchback của Mercedes.

Luxing iStar trang bị cổng kết nối USB, chức năng MP3/MP4, khe cắm SD và một camera phía sau. Tuy vậy, Luxing iStar cũng có nét riêng như tay nắm mở cửa màu đen, thanh giá nóc để buộc đồ, đèn hậu có thêm dải đèn vắt ngang đuôi xe.

Luxing iStar là mẫu ô tô chạy điện, với trang bị động cơ điện 72 V, tốc độ tối đa 45 km/h, phạm vi di chuyển 150 km. Tuy nhiên khi nhìn vào "khối" động cơ trên, rất nhiều người đã tỏ ra hoài nghi về sự "đơn giản" của khối động cơ này.

Mẫu xe này do Công ty Dezhou Luxing Vehicle Company (trụ sở ở thành phố Đức Châu, tỉnh Sơn Đông) sản xuất và đang được trưng bày tại triển lãm Jinan EV Show 2017 tại Trung Quốc.

Trung Quốc vốn từ lâu được biết đến như đất nước chuyên sản xuất đồ nhái kém chất lượng, nhưng bù lại là một mức giá siêu rẻ. Và chiếc Luxing iStar này cũng không phải ngoại lệ, hiện mẫu xe đang được bán tại Trung Quốc với giá 22.000 tệ (khoảng hơn 60 triệu đồng).

Như vậy so với mức giá 66.990.000 đồng của một chiếc Honda SH 125i tại Việt Nam hiện tại, chiếc xe ô tô nhái trên còn có giá rẻ hơn tới 7 triệu. Nhưng nếu bạn có ý định nghiêm túc về việc mua chiếc Luxing iStar thì chúng tôi khuyên bạn hãy đừng điên rồ như vậy, không phải vì lí do khi nhập về Việt Nam kết hợp với các loại thuế sẽ làm chiếc xe này có giá cao mà chỉ đơn giản là theo kinh nghiệm của rất nhiều người, bạn đừng bao giờ mong những trải nghiệm tốt với một sản phẩm nhái, có giá rẻ đến từ Trung Quốc.

Nên hay không chờ mua ô tô giá rẻ vào năm 2018

Theo thống kê từ đầu tháng 2/2017, giá ô tô nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam cũng đã rẻ hơn. Rất nhiều hãng xe liên tục tạo ra các chương trình nhằm kích cầu tiêu dùng với việc giảm giá bán, tặng quà khuyến mãi. Tuy nhiên, doanh số bán hàng không vì thế mà tăng lên, thậm chí còn sụt giảm.

Mức giá xe ô tô nhập về trung bình chỉ 189 triệu đồng/chiếc, chưa bao gồm các loại thuế và phí.

Cụ thể, theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số bán hàng của toàn thị trường ô tô trong tháng 2-2017 chỉ đạt hơn 17.600 xe, giảm đến 13% so với tháng trước đó. Sản lượng của xe lắp ráp trong nước cũng giảm 6% so với tháng trước.

Chờ giảm nữa mới mua

Lý giải về nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng lạ trên, nhiều ý kiến cho rằng thị trường đang chững lại do tâm lý chờ giá xe rẻ hơn nữa mới mua. Anh Nguyễn Trung Thành, nhà ở quận 12, TP.HCM, cho biết dù dòng xe Mazda đã giảm giá 10-30 triệu đồng nhưng anh dự tính chờ đến sang năm mới tậu xe.

Anh Thành phân tích: “Từ đầu năm nay thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN mới giảm 10% mà giá xe đã giảm mấy chục triệu. Nếu thuế về 0% vào năm sau, giá xe sẽ còn giảm nữa, có thể đến cả trăm triệu đồng. Chính vì thế tôi chưa vội mua xe vào thời điểm này”.

Khi chúng tôi thông tin rằng mẫu xe của anh dự định mua được sản xuất, lắp ráp trong nước nên không được hưởng ưu đãi thuế 0%, anh Thành vẫn giữ nguyên ý định. Anh Thành nói: “Thuế nhập khẩu ô tô giảm sẽ tác động lên toàn thị trường. Giá xe nhập khẩu từ khu vực ASEAN giảm thì buộc các hãng xe trong nước và xe nhập khẩu từ các nước khác cũng phải giảm theo để cạnh tranh. Vì vậy giá xe trong năm 2018 chắc chắn sẽ giảm mạnh”. Nhiều người khác cũng có tâm lý như anh Thành.

Ông Đức Minh, chủ một đại lý kinh doanh ô tô Toyota tại quận Tân Bình, TP.HCM, cho biết tâm lý chờ mua xe vào năm tới đã lan ra thị trường khiến sức mua giảm thấy rõ. Ngay cả dòng xe lâu nay bán chạy là Vios trong tháng đầu năm nay bán được hơn 1.700 xe nhưng sang tháng 2 doanh số giảm đến gần một nửa.

“Mẫu xe đang có sức hút trên thị trường là Fortuner cũng chung số phận khi doanh số bán hàng giảm hơn 300 xe trong tháng 2. Ngoài ra, nhiều dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc dù giảm giá từ 44 triệu đến trên 210 triệu đồng nhưng tình hình tiêu thụ cũng không mấy khả quan” - ông Minh cho hay.

Bà Nguyễn Thị Hiền, phụ trách hệ thống Toyota đã qua sử dụng, cho biết thêm trước tâm lý chờ đợi sang năm mới mua xe của người tiêu dùng nên các hãng xe phải liên tục tung ra nhiều chiến lược kích cầu. Song thực tế cho thấy ngay cả những dòng xe đang bán chạy nhất thị trường cũng giảm doanh số.

Đừng quá kỳ vọng

Từ đầu năm tới, thuế nhập khẩu ô tô từ các nước ASEAN về 0% nhưng đừng quá hy vọng giá ô tô sẽ giảm sâu. Đó là nhận định chung của các doanh nghiệp, chuyên gia. Ông Trần Tấn Trung, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Liên Á Quốc tế, nói nhiều người tiêu dùng không nắm rõ về lộ trình giảm thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN. Thực ra để được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu 0% thì những dòng xe này phải có tỉ lệ nội khối ASEAN đạt 40%.

Trong khi đó những dòng xe đạt được tỉ lệ nội khối với mức như trên là không nhiều, mỗi hãng xe thường chỉ có 1-2 mẫu. Nghĩa là chỉ rất ít mẫu xe nhập từ ASEAN được giảm thuế và có thể giảm giá.

3 mẫu ô tô mới có giá khoảng 300 triệu sẽ "gây sốt" trong năm nay

Đã được ra mắt vào dịp cuối năm 2016, 3 mẫu ô tô có giá bán khoảng 300 triệu này được dự đoán sẽ "gây sốt" trong năm nay.

Toyota Calya

Đây là mẫu xe ô tô giá rẻ được nhiều người ưa chuộng trên thế giới. Giá của 1 chiếc Toyota Calya dao động trong khoảng 200 triệu đồng. Kích thước của xe lần lượt là: chiều dài 4.070 mm, rộng 1.600 mm và cao 1.655 mm. Chiều dài cơ sở ở mức 2.525 mm và khoảng sáng gầm 180 mm. Thiết kế của Calya lấy cảm hứng từ Daihatsu UFC-3 Concept, Daihatsu Ayla và Daihatsu Xenia.

Trong khi đó, về diện mạo, Toyota Calya nổi bật với thiết kế dựa trên cảm hứng từ mẫu xe concept Daihatsu UFC-3. Phần đầu xe bao gồm lưới tản nhiệt hình đa giác lớn với thanh cờ-rôm dày nối liền đèn pha hai bên, hốc đèn sương mù lớn cùng mâm xe 4 chấu kép. Đuôi xe tạo ấn tượng với đèn hậu hai bên dài, lớn hình chữ L nằm ngang, nối liền với nhau bởi một thanh cờ-rôm lớn tương tự đèn pha trước.

Bên trong Toyota Calya là không gian nội thất 7 chỗ được thiết kế khá hợp lý, phù hợp cho những gia đình nhỏ 3 thế hệ. Xe được trang bị điều hòa không khí, cửa sổ chỉnh điện, hàng ghế thứ hai có thể trượt/ngửa tùy ý và gập với tỷ lệ 60:40.

Toyota Calya có 2 tuỳ chọn động cơ. Bản tiêu chuẩn dùng động cơ 3 xi-lanh 1.0 mang mã 1KR-FE công suất 66 mã lực, mô-men xoắn cực đại 89 Nm và kết hợp với số sàn 5 cấp. Bản cao cấp hơn sử dụng cỗ máy 1,2 lít 4 xi-lanh 3NR-FE công suất 88 mã lực, mô-men xoắn cực đại 108 Nm và trang bị số sàn 5 cấp tiêu chuẩn, tuỳ chọn thêm hộp số tự động 4 cấp.

Toyota Calya được bán ra tại Indonesia từ cuối năm 2016 với 5 phiên bản trang bị và sẽ có giá chỉ từ 9.900 USD (200 triệu đồng).

Suzuki Swift

Suzuki Swift 2017 mới ra mắt tại thị trường Nhật. Tại Nhật Bản, Suzuki Swift 2017 bản có giá thấp nhất (XG) từ 1.343.520 JPY (khoảng 259 triệu VNĐ) và bản cao nhất (Hybrid RS CVT 4WD) có giá 1.941.840 JPY (khoảng 375 triệu VNĐ). Với giá bán khá tốt, Suzuki Swift thế hệ mới có gì đặc biệt?

So với thế hệ tiền nhiệm, diện mạo Suzuki Swift mới cho thấy sự lột xác đáng kể. Không chỉ ở phong cách thiết kế, việc bổ sung công nghệ an toàn mới giúp mẫu xe của Suzuki tăng tính cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc B hatchback như Toyota Yaris, Hyundai i20, Mazda2, Ford Fiesta hay Kia Rio.

Nội thất bên trong của Suzuki Swift mang thay đổi lớn. Bảng taplo được làm mới, hình khối tròn thể hiện rõ ràng như cửa gió điều hòa, vô lăng và nơi điều khiển điều hòa. Vô-lăng đáy phẳng và cụm đồng hồ màu đỏ là những chi tiết thể hiện tính thể thao rõ nét.

Suzuki Swift thế hệ thứ 4 có 2 lựa chọn động cơ gồm bản K10C 3 xi-lanh, tăng áp dung tích 1.0L công suất 102 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 150 Nm tại 1.700-4.500 vòng/phút. Bản K12C 4 xi-lanh dung tích 1.2L cho công suất 91 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 118 Nm tại 4.400 vòng/phút.

Suzuki Swift được trang bị 6 túi khí (2 phía trước, 2 cạnh bên và 2 túi khí rèm), cân bằng điện tử ESP và ABS chỉ là trang bị tiêu chuẩn. Trên các biến thể cao cấp, xe trang bị cả những trang bị hiện đại gồm 1 camera và máy quét lazer gắn ngay phía sau gương chiếu hậu trung tâm, phục vụ cho tính năng hỗ trợ phanh, tự động phanh khẩn cấp, cảnh báo làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng.

Renault Lodgy Stepway

Vào giữa tháng 12/2016, Renault vừa giới thiệu mẫu MPV Renault Lodgy Stepway thế hệ mới với nhiều cải tiến so với phiên bản tiêu chuẩn, đi kèm với mức giá từ 13.950 USD (tương đương 320 triệu đồng) tại thị trường Ấn Độ. Chiếc ô tô 7 chỗ Renault sẽ trang bị phiên bản Stepway trên tất cả các biến thể nhưng ban đầu có sẵn trên biến thể cao cấp nhất của Lodgy. Mẫu xe ô tô mới Renault Lodgy Stepway sẽ có 16 cải tiến mới về phong cách ngoại thất và nội thất.

Renault Lody Stepway mới được trang bị khối động cơ diesel, dung tích 1.5 lít với hai phiên bản gồm bản công suất 83 mã lực đi kèm với hộp số sàn 5 cấp và bản 108 mã lực kết hợp với hộp số sàn 6 cấp.

Những trang bị chính trên Renault Lodgy Stepway gồm: Ghế lái có thể điều chỉnh chiều cao, định vị màn hình cảm ứng với cổng USB, Bluetooth và AUX, vô-lăng đa chức năng, hệ thống phanh ABS với hỗ trợ phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh và túi khí cho người lái và hành khách phía trước.

Đối mặt với sự cạnh tranh từ Toyota Innova Crysta và Maruti Suzuki Ertiga, Lodgy đã không thể thành công như mong đợi của Renault với doanh số chỉ có 400 chiếc được bán ra trong 6 tháng qua. Tuy nhiên, nhiều người hy vọng, phiên bản Stepway có thể giúp Renault nâng cao mức doanh số này